מצברי שלו סניף ראשי

דרך ההגנה 102 תל אביב

מצברי רחובות

היצירה 15 רחובות

03-6878355

מצברים לרכב מצברים למשאית מצברים לאופנוע

ברוכים הבאים למצברי שלו

מצברי שלו הוקמה בשנת 1978 בראשותו של דני סגדן ומאז אנו עוסקים בשיווק מצברים לכל סוגי הרכב, מלגזות קטנועים . למצברי שלו ידע רב וניסיון לפתרון לכל סוגי הרכב. מצברים מיובאים בסטנדרט גבוה. *אצלנו תמצא פתרון לכל רכב *ושירות אדיב ואמין *ללא תיווך יד ראשונה *שירות עד הבית הלקוח מצברים מכל החברות "שנפ" "וולטא" ועוד מחיר לדוגמא : מצבר 55AH 400 ש"ח בשנים האחרונות היינו ספונסרים בליגת קרוס קאנטרי 2009 2010.

סימנים למצבר תקול

לרוב, למול מצבר תקול נשמע את נהג הרכב מתלונן שרכבו מתקשה להניע בעיקרו בבוקר או כאשר מתאר הוא שאת מלאכת התנעת הרכב עשה בעזרת כבלים. לפני שמבצעים החלפת מצבר יש לוודא שנהג הרכב לא שכח כשיצא מהרכב לזמן ממושך אורות דולקים, שאין בנמצא זרם זליגה רחב מהמותר, שישנה טעינה טובה ושחיבורי המצבר נקיים ומהודקים דיו. בדיקה נכונה אמורה לתת לנו מושג האם המצבר תקין וטעון כמו שצריך או שאולי הוא תקין אך פרוק וזקוק בעצם לטעינה או שבעצם פסול הוא ואנו זקוקים להחלפת מצבר.

על מנת לבחון מקרוב את מצבו של המצבר נפעל במספר שלבים:

  1. נקיים בדיקה ויזואלית אודות מצבו הכללי. נוודא שהקטבים נקיים מקורוזיה, נבדוק את תוויות נתוני היצרן, תאריך ההנפקה וההתקנה המוטבעים על המצבר.
  2. נבצע בדיקת משקל סגולי על ידי הידרומטר. בדיקה זו מציינת את מצבו הכימי של המצבר. בבדיקה זו ככל שטמפרטורת המצבר גבוהה יותר כך ריכוז האלקטרוליט יורד ועימו גם ההתנגדות הפנימית. אי לכך, מתח הטעינה חייב להיות נמוך יותר בכדי למנוע מצב של טעינת יתר. באם באותה בדיקה השוואתית של המשקל הסגולי בכל אחד מתאי המצבר נמצאים הבדלים שמעל 0.050 בין כל תא. אותם הבדלים נובעים מריכוז חומצה באלקטרוליט בצורה לא שווה בין התאים. יש לפסול את המצבר עקב מצב פנימי לא תקין ולבצע בעצם החלפת מצבר.
  3. בדיקת המצבר בעת עומס חשמלי גדול, זאת על מנת לבדוק את ההתנגדות הפנימית של המצבר. בדיקה זו באה לוודא אודות כושרו של המצבר לספק זרם בעוצמה רבה למשך זמן קצר. הבדיקה תיתן לנו מושג אודות אי תקינות המצבר בנוגע לרמת החומציות באלקטרוליט, לוחות פגומים או מקוצרים.
  4. בדיקת המצבר בעומס חשמלי של מתנע כלי הרכב עצמו במקביל לשימוש במד מתח. בבדיקה זו יש לחבר את מד המתח במקביל למצבר הרכב ולנתק את נתיך משאבת הדלק זאת על מנת למנוע מהמנוע להניע. אחר כך יש להפעיל את מתנע הרכב לא יותר מ-30 שניות רצוף. במדיה ורוצים לחזור על הבדיקה בשנית רצוי להמתין בין הבדיקות מספר דקות. במצבר תקין המתח לא ירד מתחת ל-9.6 וולט.
  5. בדיקת המצבר על ידי מכשיר אבחון אלקטרוני הבוחן את ההתנגדות הפנימית במצבר ללא שום עומס חשמלי גבוה אלא רק על ידי הזרמת זרם משתנה לזמן קצוב.